厦门翔安机场高速公路建设最新进度（持续更新）

　　厦门翔安机场高速公路建设最新进度（持续更新）

　　更新时间：2023年5月15日

　　省市重点项目——翔安机场高速公路近日完成主线道路沥青路面铺装，开始交通附属设施和收费站的施工，力争早日建成具备通车条件。

　　项目介绍

　　翔安机场高速公路北起沈海高速，南抵翔安南路后接机场快速路，是进入翔安机场的重要通道。全长8.8公里，为双向8车道，需要进行三层沥青路面的摊铺作业，单层摊铺量达到46万平方米。这项施工是从去年7月正式开始的，大成工程建设集团投入先进铺路机械，首先进行两层沥青摊铺，最后再完成上层路面铺装。

　　与此同时，机场高速收费站的建设也已启动！未来翔安机场高速公路将设置11个入口和11个出口，是我市规模最大的高速公路收费站之一。

　　更新时间：2023年1月16日

　　厦门翔安机场建设迈入新阶段 预计2026年底通航

　　近日，厦门翔安机场航站楼指廊首块屋面板完成混凝土浇筑，该项目正式迈入地上主体结构施工新阶段

　　据介绍，今年将以航站楼建设为核心，锚定翔安机场“2025年底基本建成、2026年3月满足校飞条件、2026年底通航”的目标，强化工程质量管控、在保证安全生产的前提下，全面加快施工速度，掀起翔安机场建设的新高潮。

　　更新时间：2022年9月20日

　　翔安机场高速公路新进展 计划12月底摊铺完成

　　福建省市重点项目翔安机场高速公路正式开始路面工程的沥青摊铺，全部沥青路面计划今年12月底摊铺完成，工程将于2023年2月建成并具备通车条件

　　由厦门路桥工程公司代建的翔安机场高速公路路面工程沥青摊铺北起沈海高速内厝互通，南至翔安南路，线路总长8.8公里，单层摊铺面积达46万平方米，将分三层铺设。其中上层为SMA改性沥青路面，具有吸附性强、透水性好和抗老化的优点。

　　最先投入路面工程沥青摊铺作业的是机场高速公路的收费广场，将来这里会有22个通道（11进11出），是全线最宽的路段。”施工单位大成建设集团项目总工程师江文定说道，收费广场面积较大，是影响工期的重要节点，按照计划，今年12月底完成全部沥青路面摊铺后，将开始交通标志、标线的施划和安装。

　　更新时间：2021年11月9日

　　翔安机场高速路最长隧道全线贯通！

　　翔安机场高速公路2标项目巷东隧道右洞于11月9日顺利贯通，这标志着全线重点控制性工程、翔安机场高速公路最长隧道——巷东隧道提前近6个月实现全线贯通，该隧道已进入收尾阶段。

　　巷东隧道为双向8车道隧道，呈左右洞分离设置，最小净距仅42米，其中左洞长890米，右洞长900米，最大开挖宽度22.18米，高度10.51米（不含仰拱），隧道扁平率低，高宽比仅为0.47，开挖断面面积达244.49平方米，施工难度大、安全风险高。

　　更新时间：2021年10月19日

　　翔安机场高速公路巷东隧道左洞10月贯通！

　　线路线全长10.096公里的翔安机场高速公路(沈海高速-翔安南路)，已累计完成投资18.48亿元，占项目概算37.4亿元的49.4%，完成度已近半。

　　巷东隧道是该工程的控制性节点，施工方加强校企合作、优化施工方案，在保证安全的前提下，加快施工进度约40%。

　　目前，巷东隧道左洞累计完成开挖879米，剩余11米，计划10月中下旬贯通；右洞累计完成开挖770米，剩余130米，仍按计划有条不紊地双向掘进中。

　　更新时间：2021年5月10日

　　厦门翔安机场高速公路进度超序时计划!

　　近日（5月10日），C1标段两个控制性工程分别实现节点施工目标，其中与沈海高速相交的内厝互通完成首联箱梁浇筑，内头大桥则实现了右幅T梁架通。完成浇筑的首联箱梁位于内厝互通的D匝道上，这是一条由沈海高速厦门方向通往翔安机场方向的匝道全长69米，由三跨箱梁组成。

　　施工单位根据现场实际情况，分别采用盘扣支架、贝雷梁作为支撑体系，经过7个小时施工，顺利完成512立方米首联箱梁的混凝土浇筑。据介绍，内厝互通是机场高速公路的起点，建成后，这里将是一座T型互通立交桥，分别有四条匝道桥实现与沈海高速的对接。