厦门商品房停车位新规

　　《厦门市建设项目停车设施配建标准(2020版)》近日出台

　　新标准要求，普通商品住宅总停车位数应满足一户一车位的标准。

　　住宅停车配建:一户一车位

　　1.普通商品住宅70㎡及以下的户型，配建指标由1.2降低至0.8车位/户;70㎡-144㎡(含144㎡)的户型，配建指标由1.2降低至1.0车位/户。144㎡-180㎡(含180㎡)维持1.5车位/户不变。对于不限购的大户型住宅，180㎡-200㎡(含200㎡)配建指标由1.5提高至2.0车位/户，200㎡以上维持2.0车位/户不变。建设项目总停车位数应满足一户一车位的标准。

　　2.安置房和保障性商品房的配建指标与普通商品住宅相同。保障性商品房、保障性租赁房及公共租赁房的配建指标属于指导性指标，具体指标由保障性住房建设主管部门确定。

　　3.将“住宅建设项目配建车位中应包含不低于5%的对外开放停车泊位比例”调整为“新建住宅应额外增设访客车位，泊位按配建指标表计算标准车位的2%设置，且最低不少于2个，原则上不多于20个”。

　　商业停车配建:0.8-1.0车位/100㎡

　　现行标准中的零售商业、餐饮娱乐配建指标分别为0.6、1.2车位/100㎡建筑面积，新标准将其合并为一类，配建指标调整为0.8-1.0车位/100㎡建筑面积。

　　轨道周边停车配建:折减范围提升至500米

　　扩大折减(按比例减少)范围，由轨道出入口周边400米提升至500米;扩大折减对象，将保障性商品房、保障性租赁房、公共租赁房、外口公寓和安置房纳入折减对象。

　　非机动车停车配建:大幅度整体降低

　　大幅度整体降低非机动车停车配建指标，其中住宅非机动车配建指标，根据户型面积不同，由1.0降低至0.2-0.4车位/户;办公由1.0降低至0.4车位/100㎡建筑面积;其他建设项目配建指标下调约30%-50%。

　　鉴于岛内外非机动车发展情况不同，进一步降低岛内建设项目非机动车配建指标，按指标表的50%执行。