福厦高铁最新进度（持续更新）

　　福厦高铁拟于2023年9月底建成投用。

　　2023年9月28日

　　福厦高铁9月28日正式开通运营

　　2023年9月20日

　　福厦高铁9月底计划投入运营使用阶段

　　2023年8月31日

　　福厦高铁8月31日进入试运行阶段

　　2023年5月20日

　　福厦高铁预计2023年9月底具备开通运营条件

　　福厦高铁联调联试自5月20日开始，计划于8月份完成。5月20日，随着55031次检测列车从福州南站驶出，标志着福厦高铁全线进入联调联试阶段，意味着这条铁路距离开通运营又近了一步。

　　联调联试是采用测试列车和相关检测设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证调整和优化，使整体系统达到设计要求。

　　福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，线路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务国家“一带一路”倡议，推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

　　2023年5月更新

　　福厦高铁进岛联络线通过静态验收

　　福厦高铁进岛联络线工程近日通过静态验收，按照计划将于本月开始联调联试。作为我国首条跨海高铁的重要组成部分，这一进岛联络线将为高铁列车进入厦门岛提供通道。

　　施工从今年2月1日正式开展，先后进行了有砟轨道建设和钢轨铺设，以及完成铺轨后的线路捣固和精调，最终历时40多天，到3月初全面完成。有关方面随即组织进行静态验收。

　　福厦高铁进岛联络线自厦门北站附近的正线引出，设进岛方向的下行线和出岛方向的上行线，分别长3.4公里和3.3公里。

　　2023年2月3日更新

　　2月3日，我国首条跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段，为后续线路开通运营创造条件。福厦高铁静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，今年年内具备开通运营条件。

　　静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格，系统设备安装并调试完毕。

　　

　　2023年1月30日更新

　　新春开工忙，作为省重点项目，福厦高铁建设进入冲刺阶段！12月中旬，福厦高铁进入线路设备的精调阶段，这也是福厦高铁全线联调联试前最重要的一步！

　　整个线路设备精调将把轨距、钢轨水平高低等轨道几何尺寸调整到列车运行允许范围内，满足列车平稳、舒适运行的要求，提高设备运行的安全性和可靠性。

　　

　　图源：南昌铁路

　　按照计划，整个福厦高铁全长277.42公里的正线精调将为期三个多月。

　　2022年11月29日更新

　　福厦高铁厦漳段正线铺轨启动年底铺通 计划明年6月建成投入运营

　　其中，最后一个标段—厦漳段正线铺轨作业已正式启动！，厦漳段正线总长约35公里双线铺设总长度约70公里，按照施工单位拟定的施工计划，每天可以完成6公里的长钢轨铺设，预计用25天时间完成。年底，这项铺轨将在集美特大桥厦门端完成最后合龙，实现全线铺通。

　　2022年8月30日更新

　　福厦高铁全线铺轨贯通（附福厦高铁详情）

　　今天（2022年8月30日）上午，随着福厦高铁厦门北站，最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上，标志福厦高铁全线铺轨贯通！

　　2022年8月22日更新

　　福厦高铁厦门段

　　8月20日上午福厦高铁翔安内厝段高架桥轨道已铺好，厦门段铺设预计将于9月中旬完成

　　详情

　　作为福厦高铁的重要组成部分，厦门段东起高铁西溪特大桥、西至集美特大桥，正线全长29.3公里，双线铺轨约58.6公里，其中桥梁部分铺轨约49公里（双线），占全线的85%。

　　待2023年福厦高铁全线通车：福州、厦门将形成“一小时生活圈”；厦门、漳州、泉州等地形成 “半小时交通圈” ；东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

　　2022年8月更新

　　福厦高铁安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这是我国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设，整个项目建成投用后，将实现高铁跨海不减速的目标安海湾特大桥是福厦高铁全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中，跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢混结合梁斜拉桥。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥上铺设无砟轨道，投用后可实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，高铁驶过650米主桥用时将不到7秒。

　　2022年7月23日更新

　　7月23日下午，随着新建福厦铁路9标段的最后一孔箱梁在厦门集美特大桥193—194号桥墩上完成架设。意味着：国内首条跨海高铁福厦高铁，主体工程宣告全线贯通，项目距离全线通车更近一步。

　　2022年6月28日更新

　　福厦高铁集美特大桥起于集美区后溪镇，终至海沧区东孚街道，全长11.19公里，设计时速350公里。

　　目前，福厦高铁厦漳段集美特大桥还剩余50跨箱梁未架设，中铁六局预计将在7月中旬完成剩余架梁任务，而后全面转入无砟轨道施工，为2023年全线通车创造条件。

　　2022年5月21日更新

　　5月21日，新福厦高铁“四电”接触网工程首条接触导线在该项目一分部管段内的湄洲湾大桥上成功架设，此举标志着新福厦高铁接触网工程正式进入冲刺阶段，预计今年10月将全面完成全线接触网导线架设。

　　点击查看：集美特大桥跨灌新路连续梁合龙 福厦高铁6月底完成线下工程

　　2022年1月16日更新

　　1月16日凌晨，随着最后一方混凝土完成浇筑，新建福州至厦门铁路重点控制性工程木兰溪特大桥斜拉桥主梁顺利实现合龙，也标志着大桥实现全桥贯通！

　　2022年1月13日更新

　　福厦高铁厦门段正线贯通 7月开始铺轨