2019厦门地铁2号线工程进度

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　　厦门地铁2号线12月25日开通运营!

　　明天免费试乘!免费试乘指南​

　　12月4日更新

　　地铁2号线沿线市政改造及景观提升工程分为岛内段和海沧段，岛内段建设地点为湖滨北路和吕岭路，改造提升总长度约12公里。

　　海沧段起于海沧湾公园站，终于天竺山站，改造道路全长约9800米，涉及天竺山路、东孚大道、海沧大道等11条道路及两侧边角地。施工内容涵盖市政道路提升改造、交通接驳设施优化、市政管网提升、道路照明工程及绿化景观工程等。

　　地铁2号线沿线将凸显站点特色，形成“一站一品”的串珠式城市形象窗口。站点根据站前空间情况，强调交通疏导首位的原则，兼顾各种交通类型在地铁口的接驳需求，同时结合各个站点周边的文化、生活特色，形成具有识别性的站点景观。

　　例如每个站点的绿化都设置了凤凰木、美丽异木棉、台湾栾树等标志性的树种，整个提升工程预计明年上半年全部完工。

　　11月28日：地铁2号线初期运营前安全评估已通过!（最后一次大考）

　　11月18日：地铁2号线工程已完成电梯应验收工作!厦门地铁2号线全长41.6km，设32个站点，共包含自动扶梯、观光电梯和无障碍电梯在内的电梯设备495台。
　　厦门地铁2号线全线“热滑”成功，正线调试开始

　　6月13日地铁2号线全线接触网“热滑”测试开始，历时13小时，于6月14日凌晨2：50顺利完成，同时列车也于今日下午如期上线。

　　“热滑”成功标志着地铁2号全线正线具备提供车辆与信号调试条件，这是继去年年底“全线洞通”、今年5月13日“全线轨通”、6月10日“冷滑成功”、6月13日“全线电通”之后迎来2号线又一个具有里程碑意义的时刻!

　　关于“热滑”

　　“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、限界与地铁车辆的配合关系，是保障运营行车安全的第一关。本次热滑分两天完成，13日完成正线的热滑，14日进行相关配线的热滑。通过此次热滑实时监控列车运行数据，可以感受列车运行速度与平稳度。

　　专业术语链接

　　“热滑”：指地铁车辆在新线上首次带电运行，是进行线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性综合测试，确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备地铁车辆开行条件。

　　“冷滑”：是指工程车在不带电情况下升弓滑行，主要是检查受电弓与接触网的机械匹配性以及受电弓与周边其他结构物的绝缘距离，以保证地铁车辆按规定的速度安全运行等问题。

　　受电弓：安装在地铁车辆顶部的、从接触网取得电能的电气设备。

　　正线：地铁载客运行的线路称为正线。

线路：1/2/3/4/6号线 开通：1号线已开通，2号线12月开通
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