厦门地铁二号线建设最新消息

　　厦门地铁2号线入海而行是国内首条地铁过海盾构隧道。2公里多的海底隧道，正在稳步掘进，全线33座车站已全部开展施工。岛外海沧区段目前正在，热火朝天地铺轨施工生产中，为实现2019年底开通而全力奋战！

　　地铁轨道是怎么铺成的？

　　铺轨龙门吊将组装完成的成品轨排缓缓起吊，运行至轨排井口；

　　在轨道施工人员的指引下，铺轨门吊将轨排吊放至轨道运输车上运输；

　　通过铺轨小门吊吊装至铺设区段；

　　开始架设轨排、绑扎钢筋、焊接、支立模板、轨道初调、精调等工序完成后，才能完成整体道床轨道线路浇筑。

　　厦门地铁2号线海沧CBD站，同时是岛外段海沧区范围首个启动铺轨工程的站点。

　　厦门地铁2号线岛外段海沧区范围内从天竺山站至东渡站，共计12个区间、13个车站，共计铺轨长度42.23km。

　　在海沧区范围内将设置4处铺轨基地，分别为：海沧CBD铺轨基地、长庚医院铺轨基地、东孚出入段线铺轨基地、天竺山铺轨基地，以全面确保铺轨施工的顺利开展。

　　截止目前，海沧CBD铺轨基地已经完成铺轨3.2km铺轨施工任务，占海沧CBD铺轨基地施工任务13km的24%。目前正在热火朝天的铺轨施工生产中，为力争实现2019年开通目标全面有序施工实施中。

　　开启海沧出行“新时代”

　　2015年1月31日，厦门地铁2号线正式开工建设。

　　线路起于天竺山站，终点是五缘湾站，全长41.6公里，共设33个站，均为地下线，覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。

　　▲厦门地铁2号线路线图

　　厦门地铁2号线预计2019年底开通，届时将与海沧大桥、厦门第二西通道(海沧隧道)并驾齐驱，成为打通海沧交通任督二脉的排头兵。