秋天徒步铁路公园，感受别样风景

　　秋高气爽，凉风习习，正是出外游玩的好天气。听说厦门铁路文化公园已改造完毕正式对外开放，我们又多了个好去处，正想去感受一下铁路公园别样的风景。9月24日，上周六，吃过早饭，我们一家三口就赶着出发了。从厦大坐车到大生里站下车，往回走一小段就到思明铁路口了，查资料知道这是“都市休闲区”和“风情体验区”的交接点，我们的铁路体验之旅就从这里开始吧。

　　铁路文化公园东起金榜公园(文屏路)，西至和平码头，全长约4.5公里，宽约12到18米，这个可供休闲、健身，并串联金榜公园、万石植物园、鸿山公园等周边景点、步道的带状公园很有特色，极富自然野趣。它是由一长段闲置近30年的的老铁路改造而成的，原是鹰厦铁路战备延伸线，在对台战争中发挥巨大作用。它虽然被人们淡忘，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，是城市中心区一块不可多得的宝地。政府英明，把这闲置的铁路建成一个带状公园。

　　公园本质上就是一条长长的步行道，铺地用的闽南红砖与红色木板伴着老铁轨、旧枕木逶迤而行，基本保留了老铁路的原貌，透出老铁路独有的怀旧情怀，变废为宝，低碳环保，堪称废物利用的范例。路面平坦干净，两边绿树浓荫，各色三角梅缤纷绽放，虽然贴着城市边沿延伸，却又远离洗车尾气。沿线既有原生态景观，又有现代城市印记，铁路沿线的居民更是受益多多，可以惬意漫步去上班，随时走出家门在这美丽幽静的铁路上散步，救活了城市区域慢性步道系统。

　　按照文化架构分区，整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块，四个区块风格统一、协调，但又有各自不同的主题，各具魅力。

　　文曾路至万寿路段，长850米，为“铁路文化区”。这里要建设一个200平方米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流的场所。原本破旧的铁路道班房，也将用防腐木与钢材装饰，改造成“铁路之家”的特色小卖部;小月台、火车厢小卖部等景观小品和设施，会唤起人们对“古早”火车的记忆。

　　万寿路至虎园路段是“民情生活区”，长1040米。这一段居民区较多，所以公园景观的设计将突出生活的情趣。充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。

　　“风情体验区”在虎园路至思明南路段，长1382米。这一段最值得称道的就是一座经过改造的铁路隧道——鸿山隧道。长约700米的隧道不再有以前的恶臭、昏暗，变得整洁明亮，两端隧道口可以看到两座大型浮雕。北端的这座浮雕描述的是上世纪50年代鹰厦铁路建设时的情形，以及铁路通车后蒸汽机车驶过时人们欢呼雀跃的场景。南端的浮雕描述的是高铁时代来临，和谐号动车组从厦门驶出的景象。头尾的沧桑巨变让人唏嘘，令人振奋，仿佛走过了一座时光隧道。这座隧道将建成一间别致的人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。

　　思明南路至和平码头段为“都市休闲区”，长550米。这里将结合铁轨，建咖啡屋、茶吧。这一段老铁路向南走到尽头，就到了民族路、鹭江道、演武大桥、碧山路几条道路的交会点。粼粼的海水对岸，鼓浪屿清晰可辨。郑成功威风凛凛屹立海边。

　　铁路上来往的人不少，许多是举家出游的，就像我们一样;或者附近的居民买完菜，拎着菜悠哉悠哉着晃的;也有老年人要么夫妻两人、要么三五成群来此散步的;也有年轻小情侣手牵着手漫步的……总之，来这里游玩的，带来的是闲适的心情。身处闹市，这铁路公园，确实是一方放松心情、享受清静的好去处。以后这里将不仅是市民散步的地方，对很多人来说也是一种重拾回忆的地方。

　　漫步在这干净整洁的路面上，被繁花绿叶簇拥着，和煦的阳光洒在身上，心境是那么的自然安逸!儿子对这样的铁轨充满好奇，一路蹦蹦跳跳，不时站到旧铁轨上练习平衡走，要么就在旧枕木上练青蛙跳，还不时蹲下来捡铁轨上的小石子。经过厦门警备区那段路时，刚好看到站岗的警卫交接班，看着他们英姿飒爽威风凛凛的模样，儿子很是羡慕，在步道上就开始学起他们的姿势来了：“正步走，敬礼!”引得路人纷纷回头，那招式把我们都逗乐了!蝴蝶在花间飞舞，偶尔歇脚在步道上小憩一番。我们也不禁停下脚步，欣赏这大自然美丽的生物。一家人就这样走走停停，观赏这一路的别样风景，景色很美，心情更美!

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