厦门翔安新机场高速（路线+进度+建成时间）

　　5月10日，C1标段两个控制性工程分别实现节点施工目标，其中与沈海高速相交的内厝互通完成首联箱梁浇筑，内头大桥则实现了右幅T梁架通。完成浇筑的首联箱梁位于内厝互通的D匝道上，这是一条由沈海高速厦门方向通往翔安机场方向的匝道全长69米，由三跨箱梁组成。

　　施工单位根据现场实际情况，分别采用盘扣支架、贝雷梁作为支撑体系，经过7个小时施工，顺利完成512立方米首联箱梁的混凝土浇筑。据介绍，内厝互通是机场高速公路的起点，建成后，这里将是一座T型互通立交桥，分别有四条匝道桥实现与沈海高速的对接。

　　项目从沈海高速连通到翔安机场，为整个厦漳泉一体化，包括整个福建区域周边的联动、交通，起到一个很重要的快速通道作用。

　　除了内厝互通外，C1标段内的内头大桥，也在近日顺利完成右幅T梁架设，实现了机场高速首座预制梁单幅贯通。

　　右幅T梁架设打通了两个施工标段的连接，将有利于项目整体快速推进。截至2021年5月10日，翔安机场高速公路已完成施工产值的46%，进度超序时计划。

　　下一步翔安机场高速公路的建设还将继续保持这种科学有序的施工，争取完成今年年度产值3.5亿元的任务，力争主体工程在今年年底基本完成，为整个翔安机场高速的建设贡献一份力量。

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　　翔安机场高速公路(沈海高速至翔安南路段)是对接机场快速路的省重点工程，建成后将成为打通翔安机场到沈海高速的快捷通道。目前全长10公里的翔安机场高速公路主体工程已经动工。

　　已动工的翔安机场高速公路主体工程分为C1和C2两个施工标段

　　C1标段

　　这片开阔区域正在进行软基处理，未来这里将建设翔安机场高速公路厦门东收费站，成为连接翔安机场到沈海高速的厦门东大门。

　　C2标段

　　由于与海翔大道相交，翔安机场高速公路还包括建设海翔大道连接泉州路段的“最后一公里”，它位于C2标段。

　　翔安机场高速公路穿越的地形落差较大，很多项目需要“大挖大填”，土石方量巨大，仅厦门东收费站和与海翔大道相交的巷东互通，土石方就达到350万立方米。项目主体工程自2月24日动工以来推进迅速，目前土石方已完成85%工程量，按照节点目标，今年九八前，海翔大道连接泉州的近2公里路段将率先建成通车。

　　翔安机场高速公路

　　翔安机场高速公路(沈海高速至翔安南路段)主线工程路线全长10公里，双向8车道，设计行车时速100公里，包括建设主线桥梁6座、隧道两座，枢纽互通两处，收费站和服务区各一处，概算总投资37.4亿元，计划2023年建成通车。

　　△设计效果图

　　我们可以直接从沈海高速连接我们现在在建的机场快速路南段、然后大嶝岛段，一直到我们新机场，整个就实现快速通道的作用了，实现点对点的衔接，包括我们厦漳泉城市联盟线的衔接都完成，整个完善起来了。